В 1970-х годах часть пожарных автомобилей в СССР получила необычную окраску: вместо традиционного красного цвета их красили в жёлто-зелёный.

В 1970-х годах часть пожарных автомобилей в СССР получила необычную окраску: вместо традиционного красного цвета их красили в жёлто-зелёный.

️ Это решение было связано с научными исследованиями в области безопасности дорожного движения. Советские специалисты изучали, как цвет автомобилей влияет на их заметность в разных условиях, и пришли к выводу, что жёлто-зелёный оттенок лучше воспринимается человеческим глазом при плохой видимости — в тумане, снегопаде или ночью.

Исследования показали, что красный цвет, хотя и ассоциируется с опасностью, сливается с городской средой (кирпичными зданиями, дорожными сигналами) и хуже выделяется при слабом освещении.

Жёлто-зелёный, напротив, оказался более контрастным и привлекал внимание водителей и пешеходов быстрее.

‍ Однако массового перекрашивания пожарных машин не произошло. Красный цвет остался основным из-за сложившихся традиций и стандартов, а жёлто-зелёные машины использовались выборочно — например, в северных регионах или на загородных трассах, где видимость часто ухудшалась из-за погодных условий.

Интересно, что аналогичный подход применяли и для другой спецтехники: в СССР пробовали окрашивать в жёлто-зелёный скорые помощи и аварийные службы.

Современные пожарные расчёты в России и мире по-прежнему используют преимущественно красный цвет, но дополняют его светоотражающими полосами и мигающими огнями для лучшей видимости.